Tàu ngầm Hoàng Sa thêm tai mắt thách đố Giám đốc Sở - DVO

Sau khi chế tạo thành công tàu ngầm Hoàng Sa lặn nổi, ông Lê Ngà còn đang tiếp tục nghiên cứu chế tạo mô hình máy bay chiến đấu lên thẳng F-35B kiểu Mỹ.

Ông Lê Ngà (50 tuổi) trú tại số nhà 38B đường Thánh Gióng, TP.Huế, Thừa Thiên Huế cho Báo Đất Việt biết như vậy.

Tăng cường thiết bị cho tàu ngầm Hoàng Sa

Tại căn phòng rộng chưa đầy 6m2 tại nhà của mình được ông Lê Ngà tận dụng làm xưởng chế tạo xe tăng, tàu ngầm, máy bay của mình.

Ông cho biết: “Để tạo lực đẩy mạnh hơn cho tàu ngầm Hoàng Sa khi lặn dưới nước trước lễ hạ thủy con tàu này vài tháng, tôi vừa tăng cường lắp đặt thêm 3 cánh quạt, như vậy tàu ngầm sẽ có tất cả 6 cánh quạt sẽ tạo lực đẩy mạnh hơn, tàu ngầm đã được tăng cường năng lượng (pin) để chạy được lâu hơn khi lặn sâu dưới đáy sông.

Tôi cũng hoàn tất việc lắp camera dưới đáy phía trước đầu tàu ngầm để khi tàu lặn dưới đáy sông ghi nhận hình ảnh phát trực tiếp lên bờ cho biết mọi hoạt động dưới đáy sông nơi con tàu đi qua.

Nhờ hình ảnh phát trực tiếp này mà mình có thể biết được chức năng ban đầu của con tàu là lặn tìm kiếm cổ vật, tìm kiếm thi thể người...khi đuối nước”.

Ông Lê Ngà đã hoàn thiện những chi tiết cuối cùng để cho lễ hạ thủy tàu ngầm Hoàng Sa vào ngày 3/7 sắp tới.

Theo ông Ngà vào ngày 3/7 (nhằm ngày 18/5 âm lịch) tới đây là ngày sinh nhật của mình sẽ được chọn làm ngày làm lễ hạ thủy tàu ngầm Hoàng Sa trên sông Hương.

“Tôi đã bàn với vợ con và được đồng ý sẽ chọn ngày sinh nhật của mình 18/5 âm lịch để làm lễ hạ thủy tàu ngầm Hoàng Sa trên sông Hương.

Lễ hạ thủy sẽ được tổ chức hoành tráng, công phu, tại buổi lễ hạ thủy tôi sẽ mời đại diện các ban ngành liên quan, đặc biệt là mời Giám đốc Sở KH-CN Thừa Thiên Huế để tới chứng kiến buổi lễ tàu ngầm Hoàng Sa hạ thủy, chạy lặn vô tư trên sông Hương chứ không như ông giám đốc Sở này phát biểu trên báo chí là tàu ngầm Hoàng Sa không chạy, lặn được trên sông một tí nào hết”, ông Ngà cho biết.

Tàu ngầm Hoàng Sa đã được lắp đặt thêm 3 cánh quạt để tạo lực đẩy mạnh hơn nữa cho tàu khi lặn sâu dưới nước.

Để tăng thêm phần long trọng, hấp dẫn cho lễ hạ thủy tàu ngầm Hoàng Sa, ông Ngà sẽ thuê các người mẫu biết bơi lặn để lặn cùng tàu ngầm Hoàng Sa.

“Tôi đã lên kế hoạch thuê 2 người mẫu biết bơi lặn trên sông để mặc áo tắm để lặn cùng tàu ngầm Hoàng Sa dưới đáy sông, việc các người mẫu lặn cùng tàu ngầm sẽ được hệ thống camera lắp đặt phía trước đầu ngầm truyền trực tiếp lên bờ thông qua hệ thống máy chiếu trên màn hình cho mọi người, quan khách cùng xem.

Trước khi lặn cùng tàu ngầm, các người mẫu này sẽ đứng bên cạnh tàu ngầm để làm lễ trên bờ. Sau khi lễ hạ thủy, sẽ có các ca sĩ được tôi thuê để hát chúc mừng sự thành công của tàu ngầm Hoàng Sa”, ông Ngà tiết lộ kế hoạch hạ thủy.

Hệ thống điều khiển tàu ngầm Hoàng Sa.

Ẩn số về sự thành công của mô hình F-35B

Theo ông Ngà, cũng tại buổi lễ hạ thủy tàu ngầm Hoàng Sa, sẽ công bố luôn dự án mà ông đang nghiên cứu tiến hành triển khai đó là chế tạo mô hình máy bay chiến đấu lên thẳng F-35B của Mỹ.

 “Trước khi lễ hạ thủy tàu ngầm Hoàng Sa, tôi sẽ thông bố rộng rãi cho mọi người biết là tôi đang nghiên cứu, chế tạo mô hình máy bay chiến đấu lên thẳng F-35B hiện đại nhất của Không quân Mỹ hiện nay. Dự án này sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2015, đưa vào bay thử nghiệm.

Như vậy ước mơ chế tạo mô hình xe tăng chiến đấu, tàu ngầm chiến đấu và máy bay chiến đấu của tôi gần như đã hoàn thành đủ bộ.

Sau lễ hạ thủy, sự thành công của tàu ngầm Hoàng Sa sẽ được phát công khai trên truyền hình, báo chí để cho mọi người, cơ quan chức năng, những người đam mê khoa học sẽ biết rõ hơn và không hoài nghi về những việc làm được của tôi trong đam mê sáng tạo KH-KT của mình thời gian vừa qua”, ông Ngà khẳng định.

Hệ thống camera ghi hình ảnh khi tàu lặn dưới đáy sông đã được ông Ngà gắn thành công chuẩn bị chờ giờ G.

Đến thời điểm này, theo ghi nhận của PV Báo Đất Việt, dự án chế tạo mô hình máy bay chiến đấu lên thẳng F-35B đang được ông Ngà bắt tay vào nghiên cứu, chế tạo những chi tiết, thiết bị đầu tiên.

Màn hính chiếu để chiếu lại những hình ảnh tàu ngầm lặn dưới đáy sông ghi lại hình ảnh cho mọi người đứng trên bờ xem.

Ông Ngà giải thích cái khó nhất của việc chế tạo mô hình máy bay chiến đấu lên thẳng F-35B: “Đó là động cơ lực đẩy bên trong cho máy bay chiến đấu lên thẳng F-35B và sau đó sẽ hình thành bộ vỏ bên ngoài của máy bay này. Cái khó nhất của việc chế tạo máy bay chiến đấu lên thẳng F-35B tiếp đến là tạo ra các luồng gió từ thân máy bay thổi xuống cho cân bằng khi máy bay cất cánh lên thẳng.

Ông Ngà đang nghiên cứu, chế tạo mô hình máy bay chiến đấu lên thẳng F-35B tại xưởng nghiên cứu, chế tạo tại gia của mình.

Đây là cái khó nhất hiện đang được tôi nghiên cứu, đọc tài liệu của dòng máy báy chiến đấu lên thẳng F-35B của Mỹ có được.

Tôi tính toán rất kỹ các khâu kỹ thuật chế tạo dòng máy bay hiện đại này là làm sao sau khi điều khiển máy bay lên thẳng với một độ cao nhất định, tiếp đến là điều khiển đổi hướng các luồng gió lui phía sau để đẩy máy bay đi tới. Và động cơ gì để làm ra thành công máy bay chiến đấu lên thẳng F-35B mà tôi đang thực hiện triển khai đó là một ẩn số mà tôi chưa thể tiết lộ được”, ông Ngà tự tin nói.

Về động lực thôi thúc ông chế tạo máy bay chiến đấu lên thẳng F-35B, ông Ngà nói thẳng: “Tôi rất thích nghiên cứu, tìm tòi làm ra những sản phẩm khoa học công nghệ mà ở Việt Nam mình chưa ai làm. Tôi thích như vậy!.

Tôi cũng biết trên báo chí, trên mạng người ta bình luận nói này nói kia về mình chế tạo tàu ngầm, nhưng tôi sẽ tiếp thu hết những góp ý, đánh giá khen chê để mình hoàn thiện tốt trong đam mê của mình.

 Nói tóm lại là kinh phí để chế tạo mô hình máy bay chiến đấu lên thẳng F-35B không nhiều bằng tàu ngầm Hoàng Sa nhưng cái khó nhất là cách suy nghĩ, nghiên cứu để thành công”.

Ảnh: Chủ nhân tàu ngầm Hoàng Sa chế tạo `máy bay F-35B`

Hồng Sơn

Ghép tế bào gốc trị ung thư vú nhận giải Sáng tạo - DVO

Tối ngày 7/5, tại TP Vĩnh, Nghệ An đã diễn ra Lễ trao giải thưởng sáng tạo khoa học và công nghệ Nghệ An năm 2014 cho 1 giải đặc biệt, 1 giải Nhất, 3 giải Ba, 4 giải Nhì và 3 giải Khuyến khích thuộc các lĩnh vực y tế, công nghiệp, nông nghiệp, giáo dục.

Theo đó, giải Đặc biệt được trao cho nhóm tác giả TS. Nguyễn Quang Trung, TS. Nguyễn Trung Chính và các cộng sự đến từ Bệnh viện Ung bướu Nghệ An với đề tài "Ghép tế bào gốc tạo máu ngoại vi tự thân, điều trị ung thư".

Trao giải đặc biệt cho nhóm bác sỹ tại Bệnh viện Ung bướu Nghệ An.

Theo chia sẻ của nhóm tác giả, phương pháp ghép tế bào gốc để điều trị triệt để căn nguyên của căn bệnh ung thư là hướng đi mới trong y học trên thế giới và Việt Nam. Kỹ thuật được sử dụng trên chính tế bào gốc của người bệnh và không gây đau đớn cho bệnh nhân, mang lại niềm hy vọng mới cho nhiều người.

Nhóm tác giả cho biết, đây là phương pháp tiên tiến nhất hiện nay và khả năng phục hồi của bệnh nhân là 100%. Sau 2 tuần, bệnh nhân đã xuất viện tình trạng sức khỏe tốt.

Tế bào gốc tạo máu tự thân là những tế bào có trong tủy xương và trong máu của chính bệnh nhân. Bản chất của phương pháp điều trị này là sử thuốc kích vào bạch cầu để huy động tế bào gốc từ các tủy xương, giúp bệnh nhân thoát khỏi tình trạng suy tủy không hồi phục khi điều trị ung thư vú bằng hóa trị liều cao.

Với thời gian theo dõi sau năm năm, mười năm thì hóa trị liều cao và ghép tế bào gốc tạo máu tự thân có lợi ích về quãng thời gian sống thêm không bệnh là 5 năm, 10 năm, 20 năm... ở bệnh nhân giai đoạn nặng và đặc biệt là trên những phân nhóm trẻ tuổi.

Tuy nhiên, theo PGS.TS Nguyễn Đình Tùng - Phó giám đốc Trung tâm ung bướu Bệnh viện Trung ương Huế, Ủy viên tư vấn phản biện Hội Ung thư VN, đến nay Viện Ung thư quốc gia Hoa Kỳ vẫn xem đây là thử nghiệm lâm sàng chứ không phải là phương pháp điều trị chuẩn.

Một ca điều trị bằng phương pháp này tại Bệnh viện trung ương Huế.

Ông Tùng cho biết thành công của phương pháp ứng dụng tế bào gốc tạo máu tự thân trong điều trị ung thư vú thực chất là thành công của một công đoạn trong quy trình điều trị ung thư vú, kéo dài thời gian sống không bệnh cho bệnh nhân ung thư, không phải chữa lành bệnh ung thư vú.

Ngày 15/1 vừa qua, Bệnh viện Ung bướu Nghệ An đã thực hiện ca ghép tế bào gốc tạo máu tự thân cho bệnh nhân bị ung thư vú thứ 2, Nguyễn Thị An (42 tuổi, trú xã Nghi Trung, huyện Nghi Lộc) và đã thành công.

Bà Đinh Thị Lệ Thanh – UV BTV Tỉnh uỷ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An đã đến chúc mừng kíp phẫu thuật và bệnh nhân thứ 2.

Trước đó, Bệnh viện Ung bướu Nghệ An cũng đã thực hiện ca ghép thành công cho bệnh nhân điều trị ung thư vú đầu tiên là Đinh Thị Liễu, sinh năm 1962, ở huyện Yên Thành, Nghệ An.

Chị Liễu là người đầu tiên mắc bệnh ung thư vú đã được thực hiện ca ghép theo phương pháp này.

Còn nhớ, ngày 31/12/2013 lần đầu tiên ê kíp bác sỹ tại Bệnh viện Ung bướu Nghệ An thực hiện ca ghép tế bào gốc tạo máu tự thân cho nữ bệnh nhân được xác định mắc u Lympho ác tính không Hodykin.

Tiến sĩ Nguyễn Trung Chính, Cố vấn cao cấp Bệnh viện Ung bướu Nghệ An cho biết, có khoảng trên 20 bệnh nhân đã đăng ký thực hiện các ca ghép sắp tới.

Thạch Tú

(Tổng hợp)

Bất ngờ ô tô rẻ nhất Việt Nam, giá xuống dưới 260 triệu đồng

Liên tiếp trong nhiều tháng, Chevrolet Spark Duo luôn nhận được ưu đãi, giảm giá. Hiện giá mẫu xe này rơi về mốc chỉ 265 triệu đồng, trở thành chiếc ô tô rẻ nhất Việt Nam hiện nay.

Trong tháng 9 này, mẫu xe van Chevrolet Spark Duo nhận được mức giảm trị giá 10 triệu đồng. Mức giảm này khiến cho giá xe Chevrolet Spark Duo đang được rao bán tại các đại lý ở mốc 259 triệu đồng.

Mức giá này được cho là mức thấp nhất từ trước đến nay của mẫu xe này. So với thời điểm ra mắt cách đây một năm với giá bán 299 triệu đồng, mẫu xe này đã có tổng mức ưu đãi là 40 triệu đồng.

Chevrolet Spark Duo hiện rơi về mốc 259 triệu đồng.

Động thái giảm giá cho Chevrolet Spark Duo lần này được đánh giá là nhằm kích cầu thị trường, đẩy mạnh doanh số bán hàng.

Vài năm gần đây, doanh số bán hàng của Spark trên toàn cầu hiện đang khá ảm đạm. Theo thống kê của Carsalesbase, chỉ có 22.589 xe Spark được bán ra vào năm ngoái ở Mỹ. 

Còn tại Việt Nam, trong cả năm 2017 chỉ có 2.237 chiếc xe Chevrolet được tiêu thụ, trong đó có 950 chiếc xe Spark Duo.

Chính thức được bán ra thị trường vào cuối tháng 9 năm ngoái, Chevrolet Spark Duo 2018 có giá 299 triệu đồng. Chevrolet Spark Duo 2018 được cải tiến một số chi tiết thiết kế nội, ngoại thất, trong khi động cơ hộp số không đổi.

 Chevrolet Spark Duo 2018 khi mới chào bán có giá 299 triệu đồng

Chevrolet Spark Duo sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe thuộc phân khúc xe con hạng A như Kia Morning và Hyundai Grand i10. Tuy nhiên, Chevrolet Spark được lắp ráp và phân phối chính hãng tại Việt Nam. Trong khi đó, Kia Morning chủ yếu là được nhập về từ Hàn Quốc và được bán thông qua các đại lý tư nhân. Đây chính là một điểm lợi thế của Chevrolet Spark so với các đối thủ.

Nhưng Kia Morning được coi là mẫu xe ăn khách nhất của thương hiệu Kia tại Việt Nam. Kia Morning vừa bổ sung thêm phiên bản cao cấp nhất với tên gọi Kia Morning S 2018, với vẻ ngoài khá nhỏ gọn, trung tính và đa dụng và khả năng vận hành tiết kiệm nhiên liệu. 

Phiên bản cao cấp nhất Kia Morning S trong tháng 9 này giảm từ 393 triệu xuống còn 390 triệu đồng. Theo đó, giá xe Kia Morning mới nhất sẽ dao động quanh mức 299 - 390 triệu đồng cho 5 phiên bản lựa chọn khác nhau. 

Song trong mấy tháng đầu năm 2018, giá xe Kia Morning dường như không có nhiều thay đổi. Giá xe Kia Morning tại đại lý không khác so với mức niêm yết.

Kia Morning được coi là mẫu xe ăn khách nhất của thương hiệu Kia tại Việt Nam.

Tuy giá gần như được giữ nguyên nhưng doanh số của Kia Morning vẫn rất tốt. Cộng dồn nửa đầu năm 2018, có 5.570 xe Kia Morning được bán ra, giữ vững vị trí trong Top 10 xe bán chạy theo công bố mới nhất của VAMA. Tính trung bình, mỗi tháng có khoảng 900 xe Kia Monring đến tay khách hàng Việt.

Nằm trong cùng phân khúc với Kia Morning, Hyundai Grand i10 cũng đang trở thành cái tên quen thuộc với người tiêu dùng Việt Nam. Hyundai Grand i10 là sự lựa chọn của nhiều khách hàng Việt khi mẫu xe này liên tiếp lọt top xe bán chạy nhất trong những tháng gần đây.

Trong tháng 7/2018, với lượng xe bán ra đạt 1.820, Hyundai Grand i10 đã trở thành "vua doanh số" thị trường ôtô Việt. Kết thúc tháng 8/2018, doanh số cộng dồn của Hyundai Grand i10 đạt 1.619 xe, giảm 201 xe so với tháng trước nhưng vẫn là con số cao so với các đối thủ cùng phân khúc.

Còn tính từ đầu năm đến nay, có 16.220 xe Hyundai Grand i10 được bán ra. Mẫu xe này trở thành xe bán chạy nhất của Hyundai Việt Nam

Hyundai Grand i10 đang trở thành cái tên quen thuộc với người tiêu dùng Việt Nam

Hiện Hyundai Grand i10 có giá bán niêm yết từ 330 - 415 triệu triệu đồng.

Như vậy, hiện nay, Chevrolet Spark Duo đang có doanh số thấp hơn khá nhiều so với 2 đối thủ kể trên. Vì vậy, mẫu xe cỡ nhỏ thương hiệu Mỹ này liên tục được giảm giá để thu hút khách hàng, đẩy mạnh doanh số.

Kể từ khi ra mắt từ cuối tháng 9/2017, Chevrolet Spark Duo đã vài lần được ưu đãi, giảm giá.

Trong tháng 2/2018, mẫu xe hatchback cỡ nhỏ Chevrolet Spark Duo nhận được mức giảm 30 triệu đồng, khiến giá bán chỉ còn 269 triệu đồng. 

Đến tháng 4/2018, Chevrolet Spark Duo tiếp tục nhận được mức giảm giá 30 triệu đồng.

Chevrolet Spark trở thành mẫu ô tô rẻ nhất thị trường Việt Nam hiện nay.

Tháng 6/2018, mẫu xe Chevrolet Spark Duo tiếp tục được giảm giá, xuống còn 267 triệu đồng.

Sang tháng 7/2018, Chevrolet Spark Duo lại nhận được sự ưu đãi về giá, về mức 260 triệu đồng.

Và hiện nay, giá mẫu xe này rơi về mốc chỉ 265 triệu đồng. Với mức giá này, Chevrolet Spark đã vượt qua Kia Morning (có giá từ 299 triệu đồng), chính thức trở thành mẫu ô tô rẻ nhất thị trường Việt Nam hiện nay. 

Theo Tuấn Dũng (VietNamNet)

`So găng` SUV tầm 1 tỷ - Honda CR-V, Mazda CX-5 và Nissan X

X-Trail mới thêm tiện nghi, CR-V lợi thế về phong cách lái và CX-5 có giá thấp nhất.

Theo Tiến Thành - Ngọc Tuấn (VnExpress.net)

Nhà sáng chế không chuyên ‘tâm tư’ trong ngày gặp Thủ tướng - DVO

Đây là một trong những hoạt động hướng tới kỷ niệm Ngày KH&CN Việt Nam lần thứ 2 - ngày 18/5. Trong buổi gặp mặt 63 nhà sáng chế không chuyên, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng; Ủy viên Trung ương Đảng, Phó thủ tướng Chính phủ Vũ Đức Đam đã đến dự.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phát biểu tại buổi gặp mặt

Nhà sáng chế ngỡ bị... bỏ quên

Trong bối cảnh Việt Nam vẫn phụ thuộc nhiều vào giống nhập khẩu, câu chuyện của nhà sáng chế Lê Văn Trung - Chủ nhiệm Hợp tác xã rau an toàn Thành Lợi đáng để suy nghĩ.

Ông Trung cho biết, xuất phát từ thực tế những ngày đầu tiên mới thành lập hợp tác xã gặp rất nhiều khó khăn trong đó có khó khăn về hạt giống.

Trong 2 năm đầu, Hợp tác xã liên kết với công ty tại TP. HCM cung ứng hạt giống đậu bắp xanh và bao tiêu giá cho nông dân trong hợp tác xã nhưng lợi nhuận không cao do hạt giống kém chất lượng, dẫn đến năng suất thấp. Hợp tác xã phải phụ thuộc vào Công ty đầu tư hạt giống.

"Tôi luôn trăn trở, băn khoăn khi Hợp tác xã rơi vào thế bị động về hạt giống. Sau nhiều năm trăn trở, lai tạo rồi trồng thử nghiệm qua nhiều vụ, qua 2 năm với kinh nghiệm học hỏi được và lòng kiên trì của mình tôi đã tạo ra được giống đậu bắp xanh tốt, kháng sâu bệnh, cho năng suất cao và được thị trường ưa chuộng chấp nhận", ông Trung kể lại.

Theo ông Trung thành công này có được là nhờ sự nỗ lực nghiên cứu, sáng tạo học hỏi, tìm kiếm thông tin trên mạng internet...

Hiện nay, hàng năm hợp tác xã đã cung ứng hàng trăm tấn đậu bắp cho thị trường trong nước và xuất khẩu sang Nhật Bản.

Ông Trung kiến nghị Nhà nước và Bộ Khoa học và Công nghệ tiếp tục tổ chức cuộc gặp gỡ để các nhà sáng chế có dịp trao đổi kinh nghiệm, hình thành trang thông tin điện tử để Hội những nhà sáng chế không chuyên nghiệp có thể giao lưu và cung cấp kinh nghiệm trong các hoạt động sáng tạo.

Không là người báo cáo trước Thủ tướng tại buổi gặp mặt, nhà sáng chế Nguyễn Quốc Hòa – chủ nhân của con tàu ngầm Trường Sa tỏ ra hết sức xúc động và biết ơn Bộ KH&CN.

Theo ông Hòa cuộc gặp là sự động viên, khích lệ tinh thần rất lớn đối với các nhà khoa học, sáng chế không chuyên và ông tin rằng thời gian tới sẽ có nhiều đổi mới quan tâm hơn tới những nghiên cứu, sáng chế từ nông dân.

Đến với buổi gặp mặt ông Hòa vẫn còn công trình lớn đang dang dở đó là con tàu ngầm chưa ra được biển lớn.

Theo đó ông Hòa cho biết, hiện cá nhân ông có nhiều nguyện vọng và mong thời gian tới có sự giúp đỡ nhiệt tình của cơ quan quản lý nhà nước chắc chắn các sáng tạo của ông sẽ thành công.

Nhà sáng chế Quách Ba - Kiên Giang với sản phẩm máy gặt đập liên hợp tâm sự, cá nhân ông rất tâm tư vì nghĩ rằng những người sáng chế không chuyên dường như đã bị bỏ quên.

“Mong rằng sau cuộc gặp gỡ này Nhà nước và Bộ KHCN quan tâm nhiều hơn tới các nhà sáng chế để thúc đẩy, kết nối các kết quả ứng dụng vào thực tiễn rộng rãi hơn”, ông Ba chia sẻ.

Nhà sáng chế Quách Ba (trái) và Nguyễn Quốc Hòa (phải) tại buổi gặp mặt các nhà sáng chế không chuyên sáng 12/5

Sẽ có cơ chế khuyến khích

Phát biểu tại buổi gặp mặt, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đánh giá cao những đóng góp của các nhà khoa học không chuyên trong công tác nghiên cứu, sáng tạo, sáng chế.

Thủ tướng mong muốn phong trào nghiên cứu, sáng tạo, sáng chế trong nhân dân tiếp tục được phát huy, nhân lên mạnh mẽ hơn nữa, góp phần tạo ra những sản phẩm, công cụ áp dụng vào sản xuất, vào cuộc sống... để sản xuất hiệu quả hơn, cuộc sống ngày càng tốt hơn, người lao động bớt vất vả, nặng nhọc.

Thủ tướng cho biết, thực hiện Nghị quyết của Đảng, Chính phủ sẽ ban hành những cơ chế, chính sách phù hợp để khuyến khích mạnh mẽ hơn nữa, tạo mọi điều kiện thuận lợi hơn nữa cho việc nghiên cứu, ứng dụng KH&CN vào sản xuất cũng như tạo điều kiện cho việc nghiên cứu, sáng tạo, sáng chế của người dân.

Với tinh thần như vậy, Thủ tướng đề nghị Bộ KH&CN cũng như các bộ, ngành liên quan hết sức quan tâm, hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi cho các công trình nghiên cứu, sáng tạo, sáng chế về KH&CN.

"Chính phủ phải ban hành cơ chế chính sách để tạo mọi điều kiện hơn nữa cho việc nghiên cứu sáng tạo KH&CN; mỗi sáng chế của người dân phải được trân trọng phát huy. Các Bộ, ngành địa phương phải có chính sách tạo mọi điều kiện thuận lợi từ nghiên cứu ra sản phẩm, thị trường; tạo vốn hình thành máy móc; quảng cáo để người ta mua... Phải có chính sách thuận lợi nhất để người dân có cuốc sống tốt hơn", Thủ tướng nhấn mạnh.

Bích Ngọc

Tìm nguồn phóng xạ:Ngưng "bới" bãi rác, chuyển cơ sở tái chế - DVO

Cụ thể, ông Mai Thanh Quang - Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ TPHCM cho biết, lực lượng chức năng đã ngưng tìm kiếm nguồn phóng xạ thất lạc tại bãi rác Kbec Vina (huyện Tân Thành) và chờ ý kiến phía Công an tỉnh.

Theo ông Quang, vì thời gian phát hiện vật nghi là nguồn phóng xạ và thời gian nguồn phóng xạ Co-60 mất không trùng khớp nên cơ quan chức năng quyết định ngưng việc tìm kiếm nguồn phóng xạ tại bãi rác Kbec Vina (xã Tóc Tiên, huyện Tân Thành).

Bộ trưởng KH&CN: Quản lý nguồn phóng xạ còn lỏng lẻo

Bên cạnh đó, ông Quang cũng cho biết thêm: “Hiện tổ tìm kiếm nguồn phóng xạ thất lạc bao gồm các cán bộ Sở KH&CN và Phòng An ninh Điều tra Công an tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Đến nay, khu vực tìm kiếm được khoanh vùng chủ yếu trong khuôn viên nhà máy thép Pomina 3 và các cơ sở chuyên tái chế chì trên địa bàn tỉnh. Sắp tới, công tác tìm kiếm sẽ được mở rộng sang địa bàn tỉnh Đồng Nai”.

Trước đó, ngày 7/4, tổ tìm kiếm đã huy động lực lượng lớn với các thiết bị hiện đại tìm kiếm nguồn phóng xạ bị thất lạc tại bãi rác Tóc Tiên (H.Tân Thành), nhưng vẫn không đem lại kết quả.

Chuyển hướng tìm kiếm chất phóng xạ bị thất lạc

Cụ thể, Sở KHCN nhận được tin báo của anh Trần Văn Toàn (nhân viên xử lý rác thải của Cty Kbec Vina) từ đường dây nóng. Anh Toàn cho hay, khoảng thời điểm từ tháng 5 - tháng 7/2014, tại bãi rác của công ty, anh Toàn phát hiện một vật thể giống với vật thể hiện nay đang đăng thông tin tìm kiếm.

Theo miêu tả của anh Toàn thì vật thể mà anh nhìn thấy có hình trụ, trên đầu có gắn chốt màu vàng, thân màu trắng bạc, có biểu tượng màu vàng trên thân. Vụ việc được anh báo cho CA xã Tóc Tiên, H.Tân Thành. Sau đó, CA xã Tóc Tiên có cử lực lượng tới nhưng không thấy xử lý nên nhiều ngày sau anh đã quẳng xuống đống rác.

Ba tổ công tác tìm kiếm đã được huy động để nhanh chóng tìm ra nguồn phóng xạ. Ngoài tìm kiếm tại Vũng Tàu, các cơ quan cũng mở rộng tìm kiếm đến các vựa ve chai tại địa bàn như TPHCM, Đồng Nai, Bình Dương…Thiết bị dò tìm phóng xạ hạt nhân hiện đại cũng được bổ sung để tìm kiếm.

Trước đó, vào tháng 12/2014, Đoàn kiểm tra của Sở KH&CN tới kiểm tra định kỳ tại nhà máy thép Pomina 3 và xác nhận nguồn phóng xạ Co-60 vẫn còn. Trong khi đó, như trình bày của ông Đào Đức Hùng, nhân viên an toàn bức xạ nhà máy thép Pomina 3 thì nguồn phóng xạ đã bị thất lạc trước đó 1 tháng.

Trong một diễn biến liên quan khác, ngày 10/4, nói về việc nguồn phóng xạ mất ở Vũng Tàu, Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Nguyễn Quân cho biết: "Công tác quản lý các nguồn phóng xạ, đặc biệt là tại các doanh nghiệp rất lỏng lẻo là nguyên nhân dẫn đến các các vụ mất nguồn phóng xạ trong thời gian qua.

Các vụ thất lạc nguồn phóng xạ gần đây đều là nguồn phóng xạ được sử dụng trong các doanh nghiệp. Năm ngoái, nguồn phóng xạ thất lạc tại TP HCM cũng là từ một doanh nghiệp sử dụng nguồn phóng xạ trong thiết bị chụp ảnh không phá hủy (NDT) còn năm nay là nguồn phóng xạ trong một doanh nghiệp sản xuất thép".

Gắn chíp để quản lý nguồn phóng xạ: Bịt mắt bắt dê...

Chính vì vậy, sắp tới Bộ KH&CN sẽ yêu cầu các doanh nghiệp có sử dụng nguồn phóng xạ tăng cường các biện pháp quản lý.

Bên cạnh đó, đã yêu cầu gắn thiết bị định vị đối với các nguồn phóng xạ lưu động để chủ động giám sát được các nguồn phóng xạ ấy chính xác đang ở đâu.

Với các nguồn phóng xạ không lưu động, gắn trực tiếp vào dây truyền sản xuất thì trách nhiệm quản lý vẫn thuộc về doanh nghiệp. Theo đó, khi tháo ra sửa chữa, thay thế hoặc di chuyển đều phải báo cáo với cơ quan quản lý để phối hợp quản lý.

Thái Linh (Tổng hợp)

Porsche sẽ thay Audi tiếp quản Lamborghini

Trong tương lai, các sản phẩm của Lamborghini sẽ chia sẻ khung gầm sợi carbon, công nghệ điện tử, công nghệ hỗ trợ lái xe của Porsche.

Tập đoàn Volkswagen – chủ sở hữu của những thương hiệu như Audi, Porsche và Lamborghini đang muốn tái tổ chức lại các sản phẩm xe thể thao của mình, đặc biệt những mẫu xe này sẽ được phát triển trên nền tảng những mẫu xe của Porsche.

Lamborghini Aventador S

Theo trang tin Automobile Magazine, Audi đang thực hiện các thoả thuận để chuyển giao thương hiệu Lamborghini cho Porsche, sư kiện này nằm trong tiến trình cải tổ của tập đoàn Volkswagen sắp diễn ra vào tháng 1/2019.

Porsche sẽ là thương hiệu tiếp quản các hoạt động phát triển, sản xuất cũng như quản lý tài chính của Lamborghini, Bentley và Bugatti. Trong tương lai, các sản phẩm của Lamborghini sẽ chia sẻ khung gầm sợi carbon, công nghệ điện tử, công nghệ hỗ trợ lái xe của Porsche.

Porsche GT2 RS

Các sản phẩm của Lamborghini trong tương lai được dự đoán vẫn tiếp tục sử dụng động cơ V12 hút khí tự nhiên, kết hợp với hai mô tơ điện ở trục trước, hộp số ly hợp kép Getrag và động cơ điện thứ 3 đặt sau các ghế ngồi. Những điều kể trên rất có thể cũng xảy ra với những mẫu xe Huracan một khi Porsche thực sự nắm quyền sở hữu Lamborghini.

Lamborghini Huracan Performate Spyder

Bên cạnh đó, Porsche cũng công bố kế hoạch cắt giảm kinh phí khoảng 2,3 tỷ USD/năm, số tiền này sẽ được sử dụng vào các hoạt động tái đầu tư và phát triển thương hiệu.

Volkswagen buộc phải đặt niềm tin vào Porsche Porsche bởi đây không chỉ là thương hiệu mạnh mà còn là nguồn thu chủ lực của hãng. Trong khi đó, Audi đang dần trở thành mối lo lắng tiềm tàng đối với VW sau rắc rối với scandal gian lận khí thải Diesel Gate.

Lamborghini Aventador SVJ

Trong thời gian tới, hãng siêu xe Ý vẫn sẽ phát triển các mẫu Huracan dựa trên nền tảng có sẵn của Aventador. Tuy nhiên, trong tương lai không xa Porsche/Audi/Lamborghini sẽ cùng nhau tạo ra một mô-đun chung để sử dụng cho tất cả các mẫu xe thể thao nhà Volkswagen.

Theo Nhật Nguyên (Khampha.vn)