Canh củ dền thơm mát -Sổ tay nấu ăn|Món ngon mỗi ngày

Học nấu ăn ngon món canh bổ dưỡng và đơn giản Canh củ dền thơm mát cho cả nhà cùng thưởng thức.

Thời gian thực hiện40 phútThời gian chuẩn bị:10 phútThời gian nấu:30 phútTổng:40

Nguyên liệu:

Củ dền đỏ - 1 củ vừa ănThịt nạc xay - 200gCải thảo (hoặc bắp cải) - 1/2 câyMuối, hạt tiêu, rau mùi, hành khô -

Hướng dẫn:

Bước 1: Học nấu ăn ngon sơ chế nguyên liệu:

- Củ dền đỏ rửa sạch rồi gọt vỏ, rửa sơ lại dưới vòi nước, cắt miếng vừa ăn.

- Rau cải thảo thái sợi. rửa sạch. Hành khô bóc vỏ, rửa sạch rồi thái mỏng. Rau mùi nhặt lá hỏng, rửa sạch rồi để ráo, sau đó cắt nhỏ.

Bước 2: Thịt nạc xay nhuyễn rồi cho ra bát (nếu không có máy xay thì bạn băm nhuyễn) cho vào bát thịt 1 thìa muối nhỏ, 1 ít hạt tiêu trộn đều lên rồi ướp 15ph.

Bước 3: Cho vào nồi 1 ít dầu ăn, phi thơm hành khô rồi cho thịt vào xào qua. Sau đó đổ nước vào nồi canh củ dền thơm mát, lượng nước tùy vào từng gia đình mà cho nhiều hay ít.

Bước 4:

- Đợi khi nước sôi thì cho củ dền vào đun. Đợi sôi lại 1 lần nữa thì hạ lửa nhỏ ninh từ từ cho củ dền chín.

- Sau khi củ dền đã mềm bạn cho rau cải thảo vào đun cùng. Nêm nếm lại gia vị cho vừa ăn. Khi củ dền và rau cải đã chín, bạn tắt bếp, rắc chút hạt tiêu và rau mùi lên món ngon mỗi ngày rồi mức ra bát, dùng làm món canh ăn cùng với cơm.

Nguồn: Ngôi sao

Đã giám sát kho tàng biển Đông bằng công nghệ viễn thám - DVO

Trao đổi với báo chí, ngày 1/4, ông Nguyễn Xuân Lâm, Cục trưởng Cục Viễn thám quốc gia (Bộ TNMT) cho biết, công nghệ viễn thám có ưu điểm vượt trội so với các phương pháp truyền thông khác về khả năng cung cấp thông tin trên diện rộng, liên tục, chính xác đồng thời có thể cung cấp cả thông tin về không gian và thuộc tính hóa của đối tượng quan trắc.

Thông tin thêm, ông Lâm cho biết mục tiêu của dự án là thiết lập cơ sở dữ liệu thông tin địa lý ảnh vệ tinh đa thời gian cho toàn vùng biển và hải đảo Việt Nam, nhất là 2 quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa.

Ngoài ra, dự án cũng hướng tới tăng cường năng lực cho việc áp dụng công nghệ viễn thám phục vụ điều tra cơ bản và giám sát tài nguyên và môi trường biển và hải đảo Việt Nam.

Đến nay, dự án đã hoàn thành 3 nhóm nhiệm vụ quan trọng, đó là: xây dựng cơ sở dữ liệu thông tin địa lý đa thời gian cho toàn vùng biển và hải đảo bằng công nghệ viễn thám; xây dựng cơ sở dữ liệu chuyên đề về tài nguyên-môi trường biển và hải đảo bằng công nghệ viễn thám; xây dựng hệ thống giám sát đa thời gian tài nguyên-môi trường biển và hải đảo Việt Nam trên nền công nghệ viễn thám và địa tin học.

Nói về hiệu quả của dự án, ông Nguyễn Xuân Lâm khẳng định: “Việc áp dụng công nghệ viễn thám trong điều tra, giám sát tài nguyên-môi trường biển, hải đảo là hoàn toàn khả thi và khoa học.

Bản đồ lớp phủ bề mặt dải ven biển và các đảo nổi. (Ảnh: Cục Viễn thám quốc gia)

Không thể có có một nguồn tài liệu nào bao quát trên một diện rộng, có khả năng cập nhật theo chu kỳ và chứa đựng nhiều thông tin khu vực biển tốt như nguồn tin từ ảnh viễn thám.”

Với tầm quan trọng như vậy, lãnh đạo Cục Viễn thám quốc gia kiến nghị Chính phủ cho phép tổ chức, quản lý, vận hành hệ thống giám sát đa thời gian tài nguyên-môi trường biển, hải đảo Việt Nam nhằm phát huy vai trò của cộng nghệ viễn thám trong việc cập nhật định kỳ hằng năm đối với công tác điều tra thông tin cơ bản về tài nguyên-môi trường biển.

Trước đó, VN đã có nhiều hệ thống như radar biển tần số cao, vệ tinh VNREDSat-1 đều là những hệ thống có thể giám sát được hiện trạng Biển Đông.

Với mục tiêu đầu tư, xây dựng hệ thống radar biển tần số cao để quan trắc các yếu tố sóng biển và dòng chảy phục vụ hoạt động phát triển kinh tế-xã hội trên vùng biển, hải đảo của Việt Nam, Chính phủ đã quyết định đầu tư hệ thống radar biển giai đoạn 1 gồm 3 trạm thu/ phát tín hiệu và Trạm trung tâm.

Trước đó, chia sẻ thông tin với Đất Việt, ngày 9/12, ông Trần Huy Lam - Giám đốc Trung tâm Hải văn (đơn vị được Bộ TNMT giao phụ trách đề án này), cho biết: "Hệ thống này sẽ góp một phần vào việc giám sát hiện trạng các hoạt động diễn ra ở khu vực Biển Đông".

Trước đó, chia sẻ với báo chí, ông Lam cũng cho hay: “Việc đưa hệ thống radar biển vào sử dụng sẽ góp phần quan trọng cho việc giám sát trạng thái bề mặt biển, từ đó đảm bảo an ninh quốc phòng, chủ quyền lãnh thổ vùng biển và hải đảo nước ta”.

Trong khi đó, cũng chia sẻ với Đất Việt, ông Ngô Duy Tân - Phó giám đốc Trung tâm điều khiển và khai thác vệ tinh nhỏ khẳng định: "VNREDSat-1, về mặt năng lực có khả năng giám sát các hoạt động diễn ra trên Biển Đông, hơn thế, những nhiệm vụ này là nhiệm vụ phải làm, không làm thì sẽ có nhiều bên khác cũng yêu cầu phải làm".

Theo ông Tân thì trung tâm sẽ chụp định kỳ 2 - 3 ngày chụp 1 lần, VNREDSat-1 có thể quan sát được hết những sự việc, hiện tượng xảy ra trên Biển Đông.

Giám sát tài nguyên biển, hải đảo bằng công nghệ viễn thám

Trước việc, có thêm hệ thống radar giám sát mặt biển, ông Tân cho rằng: "Chương trình chụp ảnh giám sát Biển Đông là yêu cầu đặc biệt, nhiều khi có yêu cầu đặc biệt chúng tôi cũng không biết là gì, chỉ biết theo yêu cầu là chụp, chúng tôi đặt lệnh cho hệ thống chụp vùng đó, vùng đó là địa điểm có ý nghĩa như thế nào thì chúng tôi cũng không rõ".

Điều làm ông Tân tự hào đó chính là hiện nay đất nước chúng ta đã có hệ thống khoa học, có các phương tiện giúp cho việc quản lý, giám sát Biển Đông phát triển.

Ông chia sẻ: "Chúng tôi tự hào cũng đóng góp phần không nhỏ vào việc giám sát hiện trạng Biển Đông".

Thái Linh (Tổng hợp)

Tàu vũ trụ Nga bốc cháy hoàn toàn trong tầng khí quyển - DVO

Thông báo của Cơ quan Hàng không Vũ trụ Nga Roscosmos cho biết, tàu vũ trụ Tiến bộ M-27M (Progress M-27M) của Nga, bị mất liên lạc với mặt đất sau khi được phóng lên quỹ đạo hôm 28/4 vừa qua, đã rơi khỏi quỹ đạo và cháy hoàn toàn trong các tầng khí quyển dày của Trái Đất khí quyển vào lúc 9 giờ 04 phút, giờ Hà Nội ngày 8/5.

Phần lớn con tàu được cho là đã bốc cháy trong quá trình hạ độ cao với tốc độ lớn, nhưng các mảnh nhỏ của phương tiện này có thể vẫn "sống sót" và rơi xuống đại dương. Roscosmos nhận định chỉ một số mảnh nhỏ thuộc cấu trúc này rơi xuống bề mặt hành tinh của chúng ta, tương tự như những gì từng xảy ra với các sứ mệnh chở hàng của Progress.

Tàu hàng Progress M-27M được tên lửa đẩy Soyuz đưa lên không gian tại trung tâm vũ trụ Baikonur, Kazakhstan - Ảnh: TASS

Tàu Progress chở hơn ba tấn hàng hóa bao gồm thực phẩm, nhiên liệu và vật dụng cần thiết cho phi hành gia trên Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS), được phóng đi từ Trung tâm vũ trụ Baikonur ở Kazakhstan hôm 28/4. Trước khi hoàn thành nhiệm vụ, nó đã mất liên lạc với trung tâm kiểm soát.

Tính cả giá thành tên lửa đẩy Soyuz-2.1A, tổng thiệt hại do mất tàu Tiến bộ M-27M dự tính vào khoảng 5 tỷ ruble (gần 100 triệu USD). Nguồn tin trong ngành vũ trụ Nga cho biết tàu Tiến bộ được bảo hiểm tại công ty SOGAZ và Ingosstrakh, mỗi công ty với trị giá 2 tỷ ruble.

Hồi tháng 8/2011, Nga cũng xảy ra trường hợp nổ tàu vũ trụ tương tự, theo đó tàu vũ trụ vận tải Progress M- 12M gặp nạn là tàu vũ trụ khi chở 2,9 tấn hàng tiếp tế gồm nước và thực phẩm lên ISS, được phóng bởi tên lửa đẩy Soyuz-U.

Nhân viên an ninh chương trình phóng tàu cho biết vào giây thứ 325, chỉ sau 5 phút phóng, một vấn đề kỹ thuật đã xảy ra ở hệ thống đẩy khiến hệ thống khẩn cấp của tàu bị ảnh hưởng.

Tàu tiếp tế vũ trụ Nga rơi trở lại Trái đất

Nhật Huyền

(Tổng hợp)

Kỹ sư Lê Văn Tạch chỉ ra điểm yếu, đạo chích chỉ cần vài giây đập vỡ kính ô tô

Trong những đoạn clip ghi lại cảnh kẻ gian dễ dàng phá vỡ kính ô tô bằng tay và lấy trộm đồ trong xe một cách nhanh gọn khiến nhiều người hoang mang. Vì sao chúng có thể làm vậy?

Chiêu trò của kẻ gian khá trông có vẻ rất đơn giản, clip ghi lại cho thấy những tên đạo chích chỉ cần dùng một vật nhỏ bằng hạt đỗ ném mạnh vào của kính, lập tức cửa kính nứt vỡ.

Lúc này, kẻ gian chỉ dùng tay đẩy nhẹ là cửa kính vỡ ra, những món đồ có giá trị trong xe lần lượt bị đánh cắp. Toàn bộ quá trình hành động của những tên trộm thậm chí không quá 30 giây.

Trao đổi với PV, Kỹ sư Lê Văn Tạch, người am hiểu chuyên sâu về ô tô cho biết: “Thông thường cửa kính ô tô khá chắc chắn, dùng những tác động mạnh như búa hay gạch đá đập chưa chắc đã làm vỡ được kính mà còn gây ồn ào nên kẻ gian sẽ không lựa chọn cách này.

Mà một thủ đoạn vô cùng tinh vi kẻ gian thường sử dụng đó là dùng một vật nhỏ, đặc biệt sắc nhọn để ném mạnh vào một điểm trên cửa kính ô tô.

Do đặc tính của kính ô tô hiện nay không chịu được tác động mạnh của một vật sắc nhọn tại một điểm nên sẽ dẫn tới hiện tượng rạn nứt, liên kết bề mặt kính yếu đi, từ đó kẻ gian chỉ việc dùng tay đẩy nhẹ là kính vỡ.”

Anh Tạch cũng cho biết thêm, do đặc điểm của kính ô tô là vậy nên việc phòng tránh kẻ gian dùng thủ đoạn này là tương đối khó.

Chủ yếu là do người dùng cần có ý thức để xe đúng nơi, đúng chỗ, có bảo vệ và đặc biệt không để những đồ có giá trị trong xe.

Theo lời khai của một số tên đạo chích ô tô đã bị bắt giữ, vật nhỏ mà chúng sử dụng kể ném vào cửa kính ô tô chính là mảnh bugi xe máy.

Các chuyên gia cho biết, bugi xe máy được làm bằng chất liệu nhôm oxit gốm nên rất cứng, chỉ cần một mảnh nhỏ ném vào kính ô tô hay bất kỳ loại kính thông thường nào hiện nay đều có thể gây rạn, vỡ.

Một số cách phòng tránh đạo chích nhòm ngó chiếc ô tô của bạn:

Tránh để lại những vật dụng có giá trị như điện thoại di động, máy nghe nhạc iPod, máy tính bảng iPad hay giỏ xách, ví tiền… khi ra khỏi xe.

Nên gửi xe ở nơi có người trông coi, hoặc đỗ xe ở chỗ đông người. Tốt nhất là không nên đỗ xe ở những nơi không có người trông coi, kể cả ngay cả những điểm “đỗ xe có thu phí” ở một số tuyến đường cũng không an toàn cho xe bạn.

Sử dụng các thiết bị báo động hoặc kính cường lực để hạn chế được kẻ gian tiếp cận xe.

Khắc mã số lên kính lái và gương chiếu hậu xe hơi cũng là biện pháp hạn chế việc mất trộm. Những chiếc xe có khắc mã số sẽ khiến những tên trộm phải tốn thêm chi phí thay thế bộ phận này trước khi đem đi tiêu thụ. 

Theo Hoàng Hiệp (Giadinhmoi.vn)

10 siêu phẩm SUV đáng mua nhất dịp cuối năm nay

Theo chuyên trang đánh giá xe uy tín của Mỹ - Autobytel, năm 2019 SUV sẽ là ông vương của dòng xe 4 bánh với hàng loạt sản phẩm từ các thương hiệu nổi tiếng nhất hiện nay. Trong danh sách này còn có những xế hộp đang bán tại Việt Nam như Ford Explorer, Hyundai Kona hay Subaru Outback.

là dòng xe đa dụng rất được ưa chuộng hiện nay. Không chỉ rộng rãi và có khả năng bám đường trong mọi địa hình lẫn điều khiện thời tiết khắc nghiệt, những dòng SUV mới nhất đều khắc phục được nhược điểm tiêu hao nhiều nhiên liệu.

1. Chevrolet Blazer 2019

Chevrolet Blazer 2019 là mẫu xe SUV sở hữu thiết kế đậm chất thể thao với nhiều điểm tương đồng người anh em Chevrolet Camaro 2019. Xe sở hữu động cơ V6 dung tích 3.6L, cho công suất 305 mã lực và mô-men xoắn 365 Nm, cùng hộp số tự động 9 cấp duy nhất.

2. Dodge Durango R/T 2019

Dodge Durango R/T 2019 là phiên bản cao cấp của dòng xe Dodge Durango 2019 với tùy chọn ghế da cao cấp. Durango SRT 2019 trang bị động cơ V8 6.4L, cho công suất tối đa 475 mã lực và 636Nm momen xoắn tối đa sẽ là trang bị tiêu chuẩn. Xe có thể tăng tốc từ 0 lên 96 km/h trong thời gian 4,4 giây và sức kéo khoảng 3.946 kg.

3. Ford Explorer 2019

Ford Explorer 2019 nổi bật và thu hút hơn hẳn phiên bản tiền nhiệm bởi toàn bộ lưới tản nhiệt đã được thay đổi với kiểu dáng mới, liền mạch và mạnh mẽ hơn.

Phiên bản thấp nhất của Ford Explorer 2019 được trang bị động cơ 3.5L EcoBoost V6 sản sinh công suất cực đại lên đến 365 mã lực ở dải vòng tua 5500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 350Nm ở dải vòng tua 3500 vòng/phút.

4. Honda CR-V 2019

Honda CRV 2019 là mẫu SUV 7 chỗ thế hệ mới được nâng cấp toàn diện từ thiết kế, tiện nghi cho giúp mang đến trải nghiệm tốt hơn cho người dùng. Honda CRV 2019 được trang bị khối động cơ tăng áp VTEC Turbo 4 xy-lanh dung tích 1.5L, sản sinh công suất 188 (mã lực) tại 5.600 (vòng/phút) và mô-men xoắn cực đại 243 (Nm) tại 2.000-5.000 (vòng/phút).

5. Hyundai Kona 2019

Hyundai Kona là mẫu xe Crossover/SUV 5 cửa hạng nhỏ (B) hoàn toàn mới của hãng xe Hyundai. Xe sở hữu ngoại thất xe sang trong và hiện đại, với nhiều phiên bản màu sắc trẻ trung.

Xe sở hữu động cơ Turbo 1,6 lít I4 kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp, cho công suất 177 mã lực ở tốc độ vòng tua 5500rpm và mô-men xoắn 270Nm ở tốc độ vòng tua 1.500-4500rpm, xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong khoảng 7,5 giây.

Tốc độ tối đa cho phiên bản sử dụng động cơ 1,6 lít sẽ khoảng 205 km/h.

6. Jeep Wrangler JL 2019

Bên cạnh việc sở hữu thiết kế mạnh mẽ, vuông vắn đầy chất nam tính và khả năng off-road siêu việt, SUV Jeep Wrangler JL 2019 còn khiến các chủ xe hào hứng vì trang bị nhiều tiện nghi hiện đại. Jeep Wrangler JL sở hữu động cơ V6 diesel 3.0L, cho công suất 260 mã lực cùng mô men xoắn cực đại 442 Nm.

7. Mazda CX-5 2019

Với kiểu dáng mới mẻ xen lẫn nét đẳng cấp như một chiếc xe sang, Mazda CX-5 2019 là phiên bản SUV sở hữu kiểu dáng mới mẻ xen lẫn nét đẳng cấp như một chiếc xe sang.

Mazda CX-5 2019 sở hữu mức hiệu năng vượt trội hơn hẳn những phiên bản tiền nhiệm khi trang bị 2 động cơ gồm: động cơ xăng 2.0L 4 xylanh thẳng hàng phun xăng trực tiếp điều khiển van biến thiên sản sinh công suất tối đa 153 mã lực, mô men xoắn cực đại 200 Nm.

8. Subaru Outback 2019

Subaru Outback là mẫu SUV lai Wagon 5 chỗ ngồi hiện đang được bán tại Việt Nam. Subaru Outback 2019 sở hữu ngôn ngữ thiết kế mới mẻ với nhiều đường nét góc cạnh đồng thời toát lên nét khỏe khoắn và mạnh mẽ của một chiếc SUV.

Subaru Outback sử dụng động cơ Boxer 2,5 lít H4 (4 xi-lanh nằm ngang đối xứng) cho công suất 175 mã lực tại vòng tua máy 5.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 235 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD. Mức tiêu thụ nhiên liệu theo công bố của hãng là 7,32 lít/100 km đường hỗn hợp.

9. Toyota 4Runner 2019

Toyota 4Runner là một mẫu SUV truyền thống với cấu trúc khung rời và cầu sau cứng cáp tương tự xe bán tải. Phiên bản Toyota 4Runner 2019 này bổ sung thêm một số đèn LED mới, lazăng BBS và ống xả kép.

Bên cạnh đó, Toyota 4Runner 2019 còn sở hữu một số tính năng khác bao gồm giá để đồ trên nóc xe mới, một tấm bảo vệ các-tê dầu phía trước dày 6 mm và bánh xe hợp kim TRD màu đen 17 inch đi kèm bộ lốp Nitto Terra Grappler P265/70R17 A/T.

10. Volkswagen Atlas 2019

Volkswagen Atlas 2019 là một trong những lựa chọn đầu bảng trong phân khúc SUV cỡ vừa nhờ vào khoang nội thất rộng rãi và vô số tính năng tiện nghi cao cấp. Volkswagen Atlas 2019 trang bị động cơ tăng áp I-4 2,0 lít công suất 235 mã lực hoặc động cơ V6 3,6 lít lít hút khí tự nhiên công suất 276 mã lực.

Theo Duy Huỳnh (Saostar.vn)

Bản lĩnh đàn ông Việt: Bia rượu, thuốc lá top đầu TG - DVO

Đứng đầu ASEAN về tăng trưởng rượu bia

Đó là thông tin được bà Vũ Thị Minh Hạnh, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và chính sách y tế cho biết tại hội thảo cập nhật thông tin về phòng chống tác hại của lạm dụng rượu bia tại VN, ngày 2/4.

Theo bà Hạnh, VN đứng đầu khu vực Đông Nam Á về tăng trưởng ngành rượu bia, với khoảng 3 tỷ USD/năm chi cho bia và khoảng 16.000 tỷ đồng/năm (tính theo mức giá rẻ nhất) cho rượu nhà máy.

Bà Vũ Thị Minh Hạnh cho biết lượng rượu bia trung bình sử dụng trên thế giới không tăng trong 10 năm vừa qua, trong khi VN tăng trưởng theo đường thẳng đứng do năm 2010 ở mức 6,6 lít/người/năm, gần gấp đôi giai đoạn 2003-2005 là 3,8 lít.

Việt Nam luôn nằm trong top các nước có tăng trưởng tiêu thụ rượu bia cao nhất thế giới.

Giai đoạn hiện nay lượng bia rượu sử dụng đang tiếp tục tăng và dự báo đến 2025 ở mức 7 lít/người/năm.

Riêng lượng rượu tự nấu nhiều chục triệu lít/năm chưa đánh giá được con số chính xác.

Việt Nam đứng đầu Đông Nam Á về tiêu thụ bia

Trong khi đó, theo báo cáo của Tổ chức Y tế Thế Giới (WHO) xuất bản hồi năm 2011, Việt Nam được xếp vào nhóm các quốc gia uống bia, tức là mức độ tiêu thụ bia vượt xa so với các loại rượu và đồ uống có cồn khác.

Cụ thể, lượng bia tiêu thụ bình quân tính theo đầu người cũng tăng từ 10,04 lít năm 2000 lên 21,65 lít vào năm 2007, tức là tăng khoảng hơn 100%. Đây là một tỷ lệ tăng trưởng quá nhanh, và đà tăng trưởng này có vẻ như chưa có dấu hiệu dừng lại.

Theo số liệu 2005 của WHO dẫn ra trong báo cáo, tỷ lệ tiêu thụ bia ở Việt Nam là 97% tổng số rượu bia được uống hàng năm. Số liệu này là số liệu thống kê được, trên thực tế thì các hộ cá thể nấu rượu ở Việt Nam khá nhiều và số này không được đưa vào tính toán, do đó trên thực tế tỷ lệ tiêu thụ bia chắc chắn thấp hơn con số 97%.

Tại thời điểm hiện nay, theo số liệu của Kirin (Nhật Bản) – tổ chức chuyên nghiên cứu và thống kê về ngành bia rượu toàn cầu - Việt Nam đứng thứ 13 trên thế giới về sản xuất bia, với tổng sản lượng bia năm 2011 là 2.78 tỷ lít và năm 2010 là 2.65 tỷ lít.

Tiêu thụ mỳ ăn liền nhiều thứ tư trên thế giới

Một con số đáng kinh ngạc khác, đó là với 5,1 tỉ gói được tiêu thụ trong năm 2012, Việt Nam xếp thứ tư trong danh sách các nước tiêu thụ mì ăn liền nhiều nhất thế giới, theo thống kê của một tổ chức chuyên về mặt hàng này vào hôm nay, 26/4/2013.

Trong khi đó, theo thống kê của Hiệp hội Mì ăn liền Thế giới có trụ sở tại thành phố Osaka của Nhật cho biết, số lượng mì ăn liền tiêu thụ trên toàn thế giới đã vượt qua cột mốc 100 tỉ gói mỗi năm.

Tiêu thụ mỳ ăn liền thứ 4 thế giới

Ông Norio Sakurai, quan chức thuộc Hiệp hội Mì ăn liền Thế giới phát biểu “Mỳ ăn liền đã trở thành một món ăn quen thuộc trên toàn thế giới. Chúng tôi nghĩ rằng doanh số mỳ gói bán ra trên toàn cầu sẽ tiếp tục tăng, đặc biệt tại một số nước đang phát triển."

Theo các chuyên gia, sử dụng mì ăn liền có ảnh hưởng không tốt tới sức khỏe cộng đồng vì thành phần của loại thực phẩm này chứa rất nhiều chất béo bão hòa (shorterning), chất bột và ít chất xơ.

Việt Nam dùng Internet và tìm sex đứng top đầu thế giới

Ngày 26/8/2014, theo thông tin mới nhất, Việt Nam hiện xếp thứ 7 tại châu Á và xếp thứ 19 trên thế giới về số lượng người truy cập internet. Số liệu được công bố tại Hội thảo Toàn cảnh công nghệ thông tin - truyền thông (CNTT-TT) Việt Nam 2013 vừa khai mạc sáng 20/9 tại TP.HCM.

Tính đến tháng 6/2012, Việt Nam có 31 triệu người sử dụng Internet, xếp thứ 7  châu Á, thứ 19 trên toàn thế giới.

Sử dụng Internet nhiều hàng đầu khu vực châu Á, Việt Nam cũng lot top các nước tìm kiếm sex nhiều nhất thế giới. Theo kết quả thống kê của Google, trong giai đoạn từ  năm 2004 -2013, Việt Nam đứng thứ 6 trong top 10 các nước có số lượng người truy cập tìm kiếm sex nhiều nhất thế giới.

Đứng đầu về tìm kiếm từ khóa "Sex"

Nếu xét riêng trong nước thì Hà Nội là địa phương có lượng người gõ từ khóa “sex” vào thanh công cụ tìm kiếm của Google nhiều nhất, tiếp đến là TP. HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Vũng Tàu..

Số lượng nam giới hút thuốc cao nhất thế giới

Việt Nam cũng là nơi có giá thuốc lá rẻ nhất và là nơi có thể mua thuốc lá dễ nhất thế giới. Hiện giá bán tối thiểu đối với mỗi bao thuốc lá điếu bao cứng là 4,050 đồng và bao mềm là 3,450 đồng. Tỉ lệ nam giới hút thuốc ở Việt Nam thuộc hàng cao nhất thế giới với 47.8%. Việt Nam có hơn 40,000 người tử vong mỗi năm do thuốc lá.

Bà Hoàng Anh - Tổ chức Health Bridge tại Hà Nội, một tổ chức chuyên về phòng chống tác hại của thuốc lá - cho biết cùng nhãn thuốc M thì giá một gói thuốc ở VN rẻ nhất thế giới. Chưa kể VN đang có những loại thuốc lá chỉ trên 2.000 đồng/gói, mức giá không có ở bất kỳ đâu.

Hút thuốc lá nhiều nhất TG

Cũng theo bà Hoàng Anh, giá thuốc lá rẻ một phần do thuế thuốc lá ở VN vào loại thấp nhất thế giới. Hiện Tổ chức Y tế thế giới (WHO) đã khuyến cáo thuế thuốc lá nên ở mức 65%/giá bán lẻ, nhưng tại VN mới đạt 46%.

Trong khi đó tại Thái Lan, Chính phủ Thái đã tăng thuế thuốc lá đều đặn 9 lần trong 15 năm từ 1992-2007 và hiện ở mức 80% giá bán buôn, vì vậy lượng thuế thuốc lá thu được từ 450 triệu USD năm 1992 lên 1,2 tỉ năm 2007.

Chính vì lý do này, bà Phan Thị Hải - Chương trình phòng chống tác hại của thuốc lá - cho hay sản lượng thuốc lá Thái Lan chỉ bằng 1/2 VN, lượng người hút thuốc lá cũng chỉ bằng 2/3 nhưng thuế thu được gấp 2-3 lần VN.

Thái Linh (Tổng hợp)

10 triệu người Việt Nam mang gen bệnh tan máu bẩm sinh - DVO

Ngày 8/5, Viện Huyết học – Truyền máu Trung ương phối hợp với Hội Tan máu bẩm sinh Việt Nam tổ chức lễ Mít-tinh hưởng ứng Ngày Thalassemia thế giới (8/5) và Hội thảo phổ biến kiến thức về Thalassemia.

Tan máu bẩm sinh (Thalassemia) là căn bệnh di truyền qua gen làm hồng cầu vỡ người bệnh liên tục bị thiếu máu. Bệnh có hai biểu hiện nổi bật là thiếu máu và ứ sắt trong cơ thể. Người mắc bệnh này phải điều trị suốt đời và nếu không được điều trị thường xuyên, đầy đủ, sẽ có nhiều biến chứng làm bệnh nhân chậm phát triển thể trạng, giảm sức học tập, lao động... 

Báo cáo tại hội thảo nêu rõ, ước tính khoảng 7% dân số thế giới mang gen bệnh Thalassemia. Việt Nam  là một trong những nước có tỷ lệ mắc bệnh và mang gen bệnh cao với ước tính có trên 10 triệu người mang gen bệnh, hơn 20.000 bệnh nhân tan máu bẩm sinh đang cần được điều trị.

Riêng tại Viện Huyết học - Truyền máu Trung ương hiện quản lý hơn 1.500 bệnh nhân mắc căn bệnh này đến từ 20 tỉnh, thành khu vực phía Bắc; hàng năm đón tiếp và tư vấn cho hơn 5.000 lượt người từ khắp nơi trên cả nước.

Giáo sư, Tiến sỹ Nguyễn Anh Trí, Viện trưởng Viện Huyết học - Truyền máu Trung ương, Chủ tịch Hội tan máu bẩm sinh Việt Nam cho biết Thalassemia là vấn đề của toàn xã hội, ảnh hưởng nghiêm trọng đến kinh tế, đời sống và tương lai của giống nòi. 

Nếu hai người bị bệnh mức độ nhẹ kết hôn với nhau khi sinh con có 25% khả năng con bị bệnh Thalassemia mức độ nặng (do nhận được cả gen bệnh của bố và mẹ truyền cho); 50% khả năng con bị mức độ nhẹ hoặc là người mang gen (do nhận được một gen bệnh từ bố hoặc mẹ truyền cho) và 25% khả năng con bình thường.

Giáo sư Tiến sỹ Nguyễn Anh Trí.

Cũng theo Giáo sư Trí, gen bệnh tan máu bẩm sinh ở nước ta thường gặp nhiều nhất ở các dân tộc miền núi. Tại Hà Nội, có khoảng 3-4% người mang gen bệnh

Hiện tại bệnh chưa có phương pháp điều trị khỏi bệnh, chủ yếu là điều trị triệu chứng suốt đời. Bệnh nhân Thalassemia trên cả nước đang được điều trị chính tại các bệnh viện nhi, bệnh viện huyết học - truyền máu và tại các bệnh viện đa khoa các tỉnh, thành phố. 

Có mặt tại buổi hội thảo, chị Phạm Thị Vân (Cao Bằng) cho biết chị đã 24 tuổi, nhưng chỉ cao 110 cm, nặng 31 kg, trông chị như một đứa trẻ học lớp 1. "Có người còn ác mồm nói em là “quái vật”, chị Vân buồn bã nói.

Chị Phạm Thị Vân đã 24 tuổi nhưng chỉ cao 110cm, nặng 31 kg.

Các chuyên gia cho rằng, đây là biến chứng của bệnh tan máu bẩm sinh. Giờ đã đến tuổi kết hôn nhưng một tháng chị vẫn phải vào viện 2 tuần để truyền máu, thải sắt. Các bác sĩ nói, mắc bệnh tan máu bẩm sinh cả đời phải truyền máu vì hồng cầu chỉ sống được một thời gian ngắn.

Thạch Tú (Tổng hợp)